上周，正是中考重考的日子，在这个万众瞩目的查分时刻过后，就是各个省在摊光荣榜和各个省的家长在摊子女的成绩单。而想当年，小编早就在网吧泡成了金牌会员，现在的试题应当是幸运地多了，因为他们有了王者荣耀。在这里友情提醒下，忘记报专业的时候一定要选大城市的学校，网速好，合适开黑。在上周的汽车圈，与中考成绩入围某种程度倍受注目的是，宝马新5系由和东风雪铁龙C5，都自由选择在周五这天的重考日上市！！！6月23日，在烟雨蒙蒙的杭州国际博览中心，全新一代宝马5系再一跟消费者见面了，在数个小时的高喊着时不我待的发布会之后，价格月入围，此次新车发售了配备强弱功率2.0T和3.0T三种动力共8款车型，官方售价为44.99万元至66.39万元。

新车许多设计和细节都与7系如出一辙，外界都称之为它为小7系，显然宝马这次在奢华C级车市场收手了大杀器，无怪乎飞驰早于几天就在杭州的机场转行了E级的广告，显然是要跟它死磕了。就在当天晚上，与之十步将近200公里的上海杨家码头，不敢与迈腾君威论短长，要在B级车市场再行冲刺的东风雪铁龙第三代C5也月上市，C5的发布会倒是索性，一段时间的开场活动后就直入主题：此次新车共计发售四款车型，分别配备了1.6T（350THP）和1.8T（380THP）发动机，皆给定6AT变速箱，官方售价为16.99万元至21.99万元。B级车市场近年来都是剑拔弩张，迈腾、帕萨特、雅阁、凯美瑞等主流车型都在加快改款新一代、提高品牌，生怕被别人占到了先机。有一点难过的是，全然以产品实力来看，第三代C5显然极具竞争力，不过融合神龙公司目前的境况，品牌建设和市场营销的路必须回头得更稳！某种程度在上海，就在前一天，这里还有比上市发布会更佳看的，堪比上汽奥迪风波的那就是一张桌子引起的血案。

此前特斯拉将要国产落户上海的消息不胫而走，6月22日，一张具有上海市人民政府和特斯拉公司铭牌的照片把这一事件推上了高潮，此刻汽车媒体老师们集体凝结了，抓住编辑印刷，生怕错失头条。隔壁股票圈也被激怒了，上海临港（600848）股票一声涨停。

就当大部分媒体老师挖出大新闻，打算按下留存并发送到的时候，上海临港（600848）居然放公告辟谣了！这打脸声啪啪啪地响，可难为广大媒体老师了。但是事情到这里还没完！令其广大媒体老师恐惧的是，特斯拉官方也坐不住了，放了一个公告：原文就是：在上海国产的事情早已是板上钉钉了，年底前会晤出有个结果来，国产后大多数人能负担得起！什么，我裤子都干了，你就给我看这个？那这新闻究竟是放还是不放，特斯拉，不要总想做个大新闻，你可不光是跟比亚迪对着干，你这是跟汽车媒体老师们过不去啊！比起特斯拉这一日三变的翻转大戏，吉利宝腾可是顺顺利利地已完成了签下。6月23日，吉利集团与马来西亚DRB-HICOM集团（以下全称DRB）签订最后协议，并购DRB-HICOM旗下宝腾汽车（PROTON）49.9%的股份以及奢华跑车品牌路特斯（Lotus）51%的股份。从收购消息爆出，到月签订合作协议，吉利的动作仍然十分很快且冷静，正如当初吉利十分冷静地夺下沃尔沃一样，全球化的视野和精准较慢的反应能力早已沦为吉利的看家本领。

不过与并购沃尔沃有所不同的是，吉利并购宝腾时，早已已完成了从技术接收者到技术传送者的角色改变，换句话说，吉利来马来西亚，不是来要技术的，而是来腊大事的。从只要宝腾汽车49.9%的股份我们难于找到，吉利的这盘棋全靠相当大。

50.1%股权给与了宝腾这个民族品牌十分大的认同，有助加剧双方的合作关系，而且宝腾本身并不只是谋求收购这么非常简单，而是在谋求以为需要协助其发展的战略合作伙伴，吉利对于宝腾的未来规划却是投其所好。而年保有量60万辆的马来西亚汽车市场，宝腾一个人是玩不转的，吉利资金、技术、管理模式的插手，可以是宝腾的战略资源更佳的探讨这一市场，夺下这块东南亚市场的大蛋糕也出了吉利指日可待的。由此可见，吉利并购宝腾这次却是又捡到了一块宝，也不该把2020年的目标减少了100万辆，吉利这次玩游戏得可真大，不过是知道不会玩游戏！好了，上周的大事件就到这里了，下期妳！。

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