随着消费升级趋势的了解，汽车早就不是大众眼中的檀饰品。买车或者卖什么样的车，也早已由一个从长计议的理性问题，变为了看眼缘、随心意的感性问题。

汽车厂商们也明白，在如今这个新的消费时代，除了大大优化产品，更加必须侧重与消费者之间的情感交流。因此，体验式营销在近年来也重复被提到。

只不过，体验式营销并不是什么新鲜词汇。它在像宜家、迪卡侬、盒马鲜生以及微信鼓红包等新零售和互联网领域早已被广泛应用。并且消费者对于这种直观的用户体验模式也十分不求。

​而在传统的汽车行业中，虽然体验式营销目前还处在一个普及的阶段，但这当中却已少有优秀者。众所周知，去年中国车市遭遇了28年来的首次销量下降。但面临如此寒冬，凯迪拉克品牌仍然逆势上升，并最后以总计228,043辆的销量成绩，倒数五年维持了两位数的高速快速增长。

也使得凯迪拉克沦为时隔BBA之后，第四家在中国市场构建年销量突破20万辆的奢华品牌。​所谓得中国市场得天下，而相结合中国市场较慢上位的凯迪拉克堪称有为其道。车站在20万辆节点及品牌在华发展新的征程的起点上，凯迪拉克想维持这股行业内领先的增长势头，不仅要之后展开大力的产品阵容扩展，更加必须多维度、全方位的创建与中国消费者的深层次情感回响。​而刚于3月27日月投放运营的凯迪拉克品牌空间（中国）CADILLAC HOUSE，正是凯迪拉克品牌即位于北京的凯迪拉克中心以及凯迪拉克上海音乐厅之后，又一个向中国用户传送新的美式奢华创意体验的新实践中。

多元化的新美式奢华品牌体验只不过在凯迪拉克持续销量低快速增长的背后，也是品牌力大幅大幅度提高的反映。作为一个具有百年发展历程的品牌，人们对于凯迪拉克的最初印象大都源于其总统座驾的身份。但是转入中国市场后，凯迪拉克精准定位了新的美式奢华的发展方向，并顺利创建起具备显著品牌个性的豪华车品牌形象。

​在这其中，对于创意营销模式的积极探索也沦为了品牌建设中的重要一环。在凯迪拉克先后冠名北京凯迪拉克中心CADILLAC ARENA与凯迪拉克上海音乐厅两个地标后，也充分利用场馆资源，发售多项融合体育赛事及艺术文化的品牌体验活动，向更好消费者展出了多元与创意的新美式奢华价值观。​而如今，随着凯迪拉克品牌空间（中国）的落成，它将与上述两个场馆一起沦为凯迪拉克品牌注目展出最重要平台，为中国消费者获取更好新的美式奢华品牌体验。​据理解，凯迪拉克品牌空间（中国）地处上海浦东金桥，整体空间共计地上三层，地下一层，总建筑面积多达6400平方米。

​其内部设计融合了凯迪拉克的现代艺术和传统中国元素，传达了凯迪拉克大大向前的品牌内核。同时启发源自历史悠久的凯迪拉克徽标，并具有自洁功能的金属外立面、构建的LED灯带、构建太阳能的供电系统等大设计，也反映了凯迪拉克的品牌风范、科技成就和审美格调。​在这里，凯迪拉克超越了品类、形式的界限，以沉浸式的对话体验，不仅可以率领来访者一起感觉这个百年奢华品牌独具风范的格调品位和科技成就，更加有对于人车生活的全场景探寻。

全新的新美式奢华产品阵营除了塑造成新的美式奢华的品牌形象，大大发售强有力的新产品，夯实新的美式奢华的产品体验，也是凯迪拉克激流勇进的制胜因素。从2016年起，凯迪拉克锐化全球设计语言，全面改版产品线，在华先后发售XT5、CT6两款重磅新车。而从这两款车型也需要显现出，如今的凯迪拉克在维持了品牌传统美式气质的同时，又通过时尚、动感的全新设计，符合了当下年长新的中产们的审美市场需求。

​去年，凯迪拉克也打开了品牌历史上仅次于的产品投入攻势，从XT4开始，未来三年每六个月将发售一款新车。而作为先锋，凯迪拉克XT4也并借着双外观设计、同级占优势的宽阔车身尺寸、领先的智能网络科技以及全新一代2.0T+9AT驱动系统技术，夺得了市场接纳。​而就在凯迪拉克品牌空间（中国）内，我们也看见了凯迪拉克进占中大型奢华SUV市场的XT6。

再行再加单凭官图之后吸粉无数的全新轿车CT5，它们也预计将于今年月引进中国市场，与目前在购车型一起构筑全新的新美式奢华产品型谱。​可以说道，在豪华车领域，凯迪拉克近年的产品部署普遍并且合理，这也使得其在销量上领先捷豹路虎、沃尔沃等竞争对手。同时比起于BBA，凯迪拉克也通过同级别尺寸更大、配备更高；同配备价格更加亲民等差异化的产品特性，摸准了中国消费者的购车心理，具有自己的差异化竞争优势。

​此外，通用汽车董事长兼任首席执行官玛丽博拉女士也回应：未来，凯迪拉克将之后引导全球科技发展的潮流，加快全球领先技术的研发和统合应用于，还包括新一代的Super Cruise超级智能驾驶系统以及V2X车联网通信技术，将首度配备于凯迪拉克旗下全系车型。创意智能的新美式奢华服务体系当然于是以处在超车道上急速飞驰的凯迪拉克，还环绕专属、智能、主动三大核心表达意见，建构了一套创意智能化的服务体系，为用户全方位获取电子货币服务和推崇体验。例如近期的E-Service 系统就需要提高数据化分析功能，通过更加精准的把触用户市场需求和优化提高售后服务效率，为用户获取自定义简化的服务体验。

​另一方面，凯迪拉克还通过智能化的售后服务设备以及精细化的管理模式，让售后服务确实做半透明，高效率。根据数字管理系统，从客户到售后服务经理及技师间可以构建动态对话。

而且用户可以通过观赏数字化看板、远程动态监控、短信以及全程视频，及时掌控自己的车辆售后服务情况。​值得一提的是，在不久前的2019交流会上，上汽标准化还开创性地明确提出了7S模块化经销商服务体系。

这不仅是突显了上汽标准化面临行业竞争格局时的与时俱进，同时也势必会为凯迪拉克品牌下一个20万辆，获取了最重要的用户服务确保。​转入中国市场十六年来，凯迪拉克通过第一阶段的发展，早已打造出了一个十分坚实的品牌基础。而随着品牌新的征程的打开，凯迪拉克还须要坚决以用户市场需求为导向，打造出淋漓尽致的购车体验和暖心的售后服务。​不仅如此，还要通过新的能源技术、智能驾驶技术、移动互联科技等，让旗下产品之后维持在行业内的科技领先优势，彰显新的美式奢华更加非常丰富的内涵。

也正如上汽集团董事长陈虹所说的，未来，上汽集团与通用汽车还将之后增大对合资企业的投放，将电动化、智能驾驶、车联网等先进设备技术，全面运用于凯迪拉克全系列车型中，从而带给更好新的美式奢华的产品和服务，大大符合中国市场的消费升级市场需求，以及消费者对更加美好生活的执着。

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